隨著社會(huì)的進(jìn)步，以及近幾年技術(shù)的發(fā)展，GPS定位這個(gè)也發(fā)展的日益迅速，從最開(kāi)始的只對(duì)美國(guó)軍用開(kāi)放，到現(xiàn)在的家家戶戶都能使用該系統(tǒng)，可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化。如今，GPS定位技術(shù)早被應(yīng)用到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。

　　一塊GPS模塊的國(guó)際價(jià)格大約2-3美元，再加上關(guān)稅等就四五十元人民幣，相較之下，北斗模塊的價(jià)格普遍要四五百元人民幣。

　　自去年12月27日北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供試運(yùn)行服務(wù)以來(lái)，北斗產(chǎn)業(yè)化的概念帶動(dòng)了一大批相關(guān)上市公司的快速增長(zhǎng)。中國(guó)衛(wèi)星(600118,股吧)、北斗星通(002151,股吧)、國(guó)騰電子(300101,股吧)、海格通信(002465,股吧)、合眾思?jí)�、華力創(chuàng)通(300045,股吧)、四川九州(000801,股吧)、江蘇三友(002044,股吧)等一批導(dǎo)航和通信高端配件制造商成為了首批受益的北斗衛(wèi)星概念股。

　　近幾年，隨著北斗產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)，一方面，國(guó)外大公司正利用其在GPS和通信領(lǐng)域中積累的技術(shù)、產(chǎn)品和品牌等優(yōu)勢(shì)，競(jìng)相搶奪中國(guó)市場(chǎng)；另一方面，全國(guó)各地都在大力扶持北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，各個(gè)省份都相繼出臺(tái)了推動(dòng)北斗發(fā)展的補(bǔ)貼政策。

　　以廣東省為例，目前廣東省內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)達(dá)400家，國(guó)內(nèi)60%以上的民用車(chē)載衛(wèi)星導(dǎo)航儀均出自珠三角。據(jù)廣東省副省長(zhǎng)劉志庚透露，近期廣東省還將投入2億元，在重點(diǎn)行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域，推動(dòng)北斗行業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　從過(guò)去的建設(shè)和行業(yè)應(yīng)用，北斗系統(tǒng)逐步轉(zhuǎn)入商業(yè)化運(yùn)作階段，但在這過(guò)程中，高昂的成本仍是其首當(dāng)其沖的一大阻力。對(duì)此，曹紅杰指出，產(chǎn)量低和工業(yè)化水平不足是目前我國(guó)北斗產(chǎn)品成本居高不下的主要原因�！氨倍飞虡I(yè)化之路不能過(guò)度依賴(lài)政府補(bǔ)貼，北斗要有生命力，價(jià)格必須與GPS定位系統(tǒng)趨近，才能使用戶真正接受北斗。”